享誉东盟、扬名海外,玉柴“动力十足”

2020-07-30 14:07:35 《中国-东盟博览(政经版)》 2020年7期

陈丽冰

盛夏七月,许多地区的夏收已进入到高峰期。在中国各大产粮大省和海外多国,可以看到搭载着玉柴发动机的小麦收割机、玉米收割机奔赴田间地头,通过机械化的作业,助力粮食丰收。

玉柴发动机正是广西玉柴机器集团有限公司(以下简称玉柴)自主研发的“看家产品”,凭借“产品+服务”的组合拳优势,在海内外市场圈粉无数。不仅如此,近年来随着“一带一路”建设的不断推进,玉柴正逐步构建起完善的海外营销服务网络,成为中国出口国家最多、海外市场保有量最大的发动机企业。

引领行业潮流 “动力十足”

“1951年,政府创建玉柴的前身‘玉林泉塘工业社,玉柴开始进入农具生产行业。1959年,玉柴成功试制2105型柴油机并投入批产,这是玉柴的第一代柴油机。1980年,玉柴试制成功6105Q第一台样机,1985年,6105Q型车用柴油机荣获区优产品,由此进入汽车零部件生产行业,真正步入车用动力时代。”广西玉柴机器集团有限公司董事长晏平在接受本刊记者采访时说道。

如今,经过近70年的发展,玉柴已成为中国深具实力的独立发动机制造商,产业涉及发动机制造、润滑油等发动机核心零部件制造、工程机械制造、新能源汽车制造、物流等领域,并在广西、广东、江苏、安徽、山东、湖北、四川、重庆、辽宁等地有产业基地布局,年销售收入超400亿元。

“玉柴能发展到今天的规模,一是引入外资,助推发展。1994年,玉柴对股份公司实行中外合资股份制改造,引入境外投资者,并成功在美国纽交所间接发行股票,募集7500万美元。这一年,玉柴书写了极为精彩的一页:发动机在全国市场占据半壁江山。也正是在这一时期,玉柴开始具备超越同行的国际视野,拉开了企业管理改革和技术创新的大幕。二是聚焦发动机,深耕细作,实现发动机产品在低速、中速、高速,轻型、中型、重型、大型全覆盖。三是围绕发动机核心主业拓展相关产业链。”晏平说。

其中值得一提的是,2015年,玉柴全面启动车用国六阶段发动机开发项目,其产品除了排放限制大幅降低外,在舒适性、轻量化、外观、可靠性、经济性等方面均比国五产品实现显著提升,性能指标都处在世界一流水平,在排放标准日趋严格的今天,给客户带来巨大利益,因此赢得了市场的广泛好评。

“自2018年玉柴全系列国六产品发布以来,中国国内主流商用车品牌配套玉柴国六机型遍地开花,国六产品迅速成为市场新宠。”晏平说,时下,玉柴国六发动机已覆盖诸多行业,引领中国内燃机行业排放升级技术潮流。

享誉东盟 扬名海外

凭借过硬的产品质量和可靠的服务,玉柴不仅在中国市场家喻户晓,还在海外市场畅销。尤其是随着中国与东盟交流的日益加深,以及“一带一路”建设的不断推进,东盟已成为玉柴最重要的海外市场之一。

“东盟是玉柴在海外最先发展起来的市场,这是玉柴在海外发展的进程中自然同时也是必然的结果。首先,中国与东盟毗邻,山水相连,广西又是中国连接东盟的前沿,玉柴产品出口东盟,拥有得天独厚的优势。其次,东盟国家在自然条件、文化习俗、思维方式都与中国较为相近,玉柴在东盟国家开展市场业务的阻力相对较小,在东盟市场具备快速发展的条件。再者,最为重要的一点是,东盟经济发展迅速,特别是中国与东盟之间经贸合作全面升级发展,为中国和东盟国家的企业创造了良好的发展空间。”晏平说。

当前,中国与东盟的发展列车正在加速前进,而玉柴通过借助中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会等平台也搭上了这趟列车,在东盟国家完成了市场网络布局,并实现了快速发展。

“2004年,玉柴出口东盟市场仅400多台,到了2019年,玉柴在东盟的出口规模已发展到每年3万多台。目前,玉柴在东盟的保有量接近30万台。”晏平说,当前玉柴正在推进国际化进程,而为了进一步开拓东盟市场,玉柴还通过多措并举提升其海外知名度和扩大市场规模。例如,大力建设海外配件形象店,目前已建设超过10家;与当地的汽车厂开展合作,如越南的长源汽车厂等;加快实现东盟国家的全覆盖,进驻新加坡等高端市场。

据介绍,目前玉柴的发动机产品广泛应用于卡车、客车、乘用车、专用车、工程机械、农业机械、船舶机械和发电设备等领域,建厂以来累计销量超过900万台,市场保有量位居行业首位,并批量出口全球180多个国家和地区。乘着“一带一路”建设的东风,玉柴的海外市场之路越走越宽广。

创新精进 对标世界一流

科技创新是企业应对市场波动的一把“金钥匙”。如今,这把“金钥匙”已被玉柴掌控得得心应手,总能实现快速技术变化,前瞻性地研发出符合市场需求的产品。

“近70年来,玉柴得以成功的关键因素,一方面是得益于持续创新,拥有核心竞争力,在发动机研发制造领域掌握绝对话语权;另一方面是拥有强大的品牌实力、文化支撑和人才优势,始终聚焦发展主业的恒心。”晏平说,近年来玉柴致力于以持续技术创新为客户创造价值,在玉林、南宁、欧洲建立了3个研发基地,拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、院士专家企业工作站、内燃机国家工程实验室等,与40多家国内外科研机构合作建立联合开发中心,打造了国际前沿的科研基地。

得益于此,玉柴能够跟随时代发展潮流,加快产品升级换代,实现企业转型升级。“当前,玉柴正抓住国家大力推动新能源产业发展的契机,及时优化和调整产业布局,依托现有新能源研发、专用汽车生产平台基础,充分发挥企业在系统研发、人才、品牌等方面的优势,构建新能源汽车产业链,并将其列为集团三大主业之一,聚力培育新的核心竞争优势。”晏平说。

发展新能源汽车产业是玉柴二次创业转型升级的内在要求,也是企业未来发展的战略方向。为了做大做强做实新能源汽车产业链,2018年年初,玉柴在广西先进装备制造城(玉林)启动建设纯电动商用车项目,打造集纯电动商用车及零部件研发、制造、销售和服务一体化的综合性生产基地。该项目的建设不仅将助力玉柴实现从发动机领域向汽车领域的跨越,同时也将促进广西新能源汽车产业的快速发展。目前,项目一期已于2020年6月竣工投产。

不仅如此,为了进一步加强技术创新和变革创新,加快国际化步伐,2020年初,玉柴提出了2025中长期战略目标,将通过几方面措施,争取在2025年实现中国国内行业第一,在2030年成为世界一流企业。例如,借用国六/T4/新能源等技术升级,巩固和提升优势市场,并在弱势市场取得收益和突破;打造细分市场具有明显竞争优势的拳头产品;与一流厂家开展战略合作,拓展新领域;建成聚合全球优势资源的技术研发体系和一流的工程应用开发能力;走向国际化,大力拓展海外市场等。

“未来5年,玉柴将以客户为中心,坚持高质量发展理念,聚焦发动机主業,对标世界一流,进一步加强技术创新和变革创新,加快国际化步伐,全力以赴,用5年时间超越国内同行,争当中国内燃机行业第一,用10年时间成为全球最先进的发动机制造企业。”晏平如是说道。

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